Dës Säit ass nëmme fir perséinlech, net-kommerziell Notzung. Dir kënnt Kopie vun de Presentatiounen bestellen fir un Är Kollegen, Clienten oder Clienten ze verdeelen andeems Dir https://www.parsintl.com/publication/autoblog/ besicht.
Ënner normalen Ëmstänn géif een erwaarden datt d'Infotainment System op all Manéier verbessert wéi et vun enger Versioun op déi nächst iwwergëtt.Den Ecran gëtt méi reaktiounsfäeger, méi hell a méi kloer.D'Software gouf ugepasst fir besser ze sinn, an Dir kritt méi Features wéi jeemools virdrun.Sou soll et funktionéieren, mee dem BMW säin iDrive 8 hält dee Gedanken net.
Et deet mech och traureg ze soen, well ech sinn einfach de gréissten Affekot vun iDrive 7 ënnert dem Autoblog Personal.Fir wichteg Gefier Funktiounen, haart Kontrollen an Touchscreen Kontrollen sinn perfekt gemëscht, an der iDrive Knäppche bréngt se zesummen.D'Software selwer ass Problemer. -free, responsive, and has a well-structured menu.Most of our staff would agree that these are great things about the iDrive 7, including my co-author of this article, Senior Editor James Riswick.
Riswick an ech (Road Test Editor Zac Palmer) hunn all e puer Wochen am neie BMW i4 mat iDrive 8 verbruecht, a mir hunn ähnlech Reklamatiounen.
Leider suckt den iDrive 8 vill vun de beschten Qualitéite vum iDrive 7 op a gehäit se ganz aus der Fënster am Austausch fir eng méi schlecht Alternativ.Déi grouss Majoritéit vu menge Griewer kommen op d'Komplexitéit vun der Aarbecht erof.An BMWs mat iDrive 7, wat mat engem Krunn gemaach ka ginn, brauch elo dräi oder méi Krunn. Huelt zum Beispill d'Klima Kontroll. Mat Ausnam vun der viischter an hënneschter Ofdeckung huet BMW all haart Klimakontrolle vum Zentrumstack geläscht an duerno an eng neie "Klimamenu".D'Klimakontrolle sinn nach ëmmer um Enn vum Touchscreen gedockt, awer wann Dir d'Sëtzheizung aktivéiere wëllt, musst Dir dat iwwer de Klimamenü maachen. Datselwecht gëlt fir Fangeschwindegkeet, Fan Richtung. , and just about anything else you can think of: klimatesch Kontroll.Prévisibel ass et méi Zäitopwänneg fir ze fueren a méi komplizéiert ze bedreiwen wéi déi flott Rei Knäppercher déi BMW virdru benotzt huet.
Da gëtt et BMW's Dynamic Stability Control Setup.Et ass nach ëmmer e schwéiere Knäppche op der Mëttkonsole, déi Dir tippt fir en an de Sport Traction Modus ze setzen (eise Liiblingsbegeeschterten Fahrmodus), awer elo musst Dir op de Knäppchen tippen, dann zweemol, anstatt just tippen De Knäppchen aktivéiert voll "Sport Traction" um Touchscreen.firwat!?
Mëttlerweil sinn déi nei Astellungen "Menü" e Labyrinth vun Ikonen. Zougänglech vun engem personaliséierbaren betegelten Heembildschierm, den neien iDrive Menü gesäit aus wéi d'App Tirang vun engem aneren säin Telefon deen Dir just opgeholl hutt. gëeegent fir ze scrollen an den iDrive Knäppche fir Navigatioun ze rocken.Dës nei dezentraliséierter Strategie gesäit aus wéi wann se speziell entwéckelt ass fir duerch Touchscreens ze navigéieren - also ass et méiglech Saachen iwwer d'Strooss fir laang Zäit ze kucken.Méi Zäit fir un déi nei Struktur gewinnt ze ginn kéint de Problem verbesseren, a schwéier Notzung vun Stëmm Kontrollen Astellungen ze fannen kéint och hëllefen, mä et ass eng Léisung.
Schlussendlech weess ech datt den James d'accord wier, de ganze System ass just méi lues!Apps an aner Saachen daueren däitlech méi laang fir um Bildschierm ze lueden.Et gëtt heiansdo Lag wann Dir den Écran beréiert, an et ass allgemeng manner reaktiounsfäeger / net sou glat wéi iDrive 7. vläicht well d'Software fuschneie ass an et sinn nach e puer Kinks fir auszeschaffen, awer dat ass net wou mir d'Technologie erwaarden. Den neien iDrive 8 soll méi propper a méi einfach ze benotzen wéi den iDrive 7, awer et ass wäit vum Moment de Fall.- Zac Palmer, Road Test Editor
No ronn fënnef Minutten am BMW i4, Ech hu gefillt wéi de Charlton Heston op d'Fräiheetsstatue um Enn vum Planet of the Apes stare."Dir sidd explodéiert!Verdammt dech!"
Am Géigesaz zum Zac war ech ni besonnesch obsesséiert mam iDrive 7, awer op d'mannst huet et gutt geschafft a war einfach erauszefannen (gutt, eemol seng Apple CarPlay Verbindung geschafft huet). Dëst ass haaptsächlech just eng Evolutioun vun iDrive zënter ongeféier. 2010, wéi BMW endlech erausfonnt huet, wéi een et erdrobar.De System ass zoufälleg an engem Auto, deen ech besëtzen, also ass et net esou, datt ech näischt iwwer de Wee vun BMW weess.
Jiddefalls, ech averstanen mam Zach, BMW huet seng Infotainment System zerstéiert.Fir e fuschneie System, et ass puzzelen, konfus, an am meeschte verdammt, lues! Net nëmmen muss ech duerch déi verschidde Menüe tippen, Ech muss och waarden op. de Computer fir den nächsten Ecran ze bréngen.
Wéi den Zach, Ech hunn eng grouss Grip mat Klima Kontroll, mee hien huet ugefaangen.Ech schwätzen iwwer eng aner Basis Funktioun: de Radio.Elo, jo, ech kennen vill Leit, déi just hir eege Musek lauschteren, vun hirem Telefon gestreamt oder App op iergendeng Manéier, wahrscheinlech iwwer Apple CarPlay an Android Auto.Dat ass gutt.D'Leit lauschteren nach ëmmer de Radio, besonnesch fir den Zweck vun dësem Rant, SiriusXM Satellite Radio.Ech sinn ee vun hinnen – ech benotzen souguer d'SiriusXM App eng vill doheem.
Elo, zënter den 1930er Joren, huet d'Interface fir se an Autoen ze kontrolléieren, ob Satelliteradio oder almoudesch terrestresch Radio, op Benotzer-ausgewielte Presets (oder Favoritten) ugewisen. forth between sites.awer!Iergendwéi mengt BMW dat ass genee wéi d'Leit mat de 470 Satellite Radiokanäl wëllen interagéieren.
Amplaz zréck op de Presets / Favoritten Écran zréckzekréien, bréngt déi verdammt Saach Iech ëmmer zréck op déi herrlech Lëscht vun 470 Channels. …
D'Volkswagen ID.4/GTI Tech Interface/Nightmare huet eng ähnlech lächerlech an grujeleg Radio-Setup.Meng roden ass, datt et vu Leit entworf gouf, déi net verstinn, datt d'Leit nach ëmmer de Radio lauschteren (och wann de Radio an der Fro ass basically just a Streaming Service with Songs chosen by people not algorithms) and their newty way is totally more OKIt is not.Och sou, firwat net nëmmen "OK Elder Millenial" soen an Antik wéi ech déi al Saachen ginn, un déi se gewinnt sinn? Firwat stierwen d'Rad nei ze erfannen wann Dir sécher sidd datt d'Welt op Hoverboards gewiesselt ass?
Ech wollt och net an den Touchscreen dauchen fir meng Sëtzheizung opzemaachen.Virun allem wann dee verdammt Écran dauert fir ze lueden.Just wéi ID.4.
.embed-Container { Positioun: relativ;ënnen-padding: 56,25%;Héicht: 0;iwwerflësseg: verstoppt;max-Breet: 100%;} .embed-Container iframe, .embed-Container Objet, .embed-Container embed {Positioun: absolut;erop: 0;lénks: 0;Breet: 100%;Héicht: 100%;}
Mir kréien et.Annoncen kënne lästeg sinn.Mä Reklamm ass och eise Wee fir eis Garagendieren op ze halen an Autoblog Luuchten un - haalt eis Geschichten gratis fir Iech a jiddereen.Gratis ass gutt, richteg? Wann Dir bereet sidd eise Site z'erlaaben, mir verspriechen Iech weiderhin flotten Inhalt ze bréngen.Merci dofir.Merci fir den Autoblog ze liesen.
Post Zäit: Jul-20-2022